氣動增壓泵常見故障分析處理
氣動增壓泵如果不能正常工作,有如下幾種可能:
(1)驅動活塞密封伯磨損,導致活塞上側和下側串氣
(2)控制閥損壞,導致換向閥不能正常工作
(3)換向閥太臟,或它的密封件損壞,導致它不能動作
(4)兩活塞連接處損壞,開口銷脫落,兩活塞桿錯位,導致活塞桿不能移動
(5)增壓缸密封件漏氣.
在工作中有進會出現這種情況:需增壓氣體被斷開,卻開著增壓泵,增壓泵噪聲也很大.此進增壓泵工作頻率很高,壓力卻無法加上去,增壓泵噪聲也很大.長時間這樣工作,很容易損壞泵.同樣道理,當增壓泵出口壓力很低時,增壓泵工作頻率會很高,增壓泵也容易損壞.
在實際工作中級連增壓泵出現過這種特殊情況:卸壓閥V5不斷卸壓,增壓泵1頻率很快,增壓泵2頻率低,仔細檢查后發現V5設定值偏小,調高設值后,出現可調壓力開關閥V6大量放氣.后來確認是增壓泵1有問題.原來該增壓泵1的控制閥V2上側與管道2連通,沒有斷開.因此增壓泵1不斷增壓,不受V6控制.換句話說,該泵與設計圖紙要求型號一樣,但是它少裝了一個小零件及氣路客道堵頭,從而導致工作不正常.這個零件應該安裝在泵內,因此不易發現.為了使該設備能夠正常工作,采取了的方法:將增壓泵1進氣的截止球閥進氣量關小,從而降低了增壓泵1的工作頻率,使泵組維持正常工作.*解決則是裝上該堵頭.
還有一種特殊情況:增壓泵2突然停止工作,總壓力也上不去了.在現場檢查,發現它的換向閥V3被頂信不能動彈.于是關了增壓泵組的壓縮空氣,卸下V3時,發現V3的閥心被一股氣往處彈出.原來導致V3的閥心不能運動是因為該閥右端有壓強,沒有卸壓.之所以沒有卸壓是因為活塞停在了中間位置,沒有碰開控制閥V1.導致活塞停在中間有三個原因:(1)增壓泵1出現異常造成增壓泵2進氣口壓國過大;(2)氣體增壓泵有兩個增壓氣缸,工作時是雙向壓縮,雙向行程都需要提供驅動;(3)活塞在靜止狀態下啟動時靜摩擦力大.裝回換向閥V3,打開壓縮空氣重新啟動,泵組工作正常解決這種故障還有一個辦法,就是關掉壓縮空氣,讓高壓氣體出口壓強降到3Mpa左右,再重新啟動泵組.
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